Auto bakoitzak txinparta ditu zati txiki gisa. Olio iragazki gisa maiz ordezkatzen ez den arren, nolabaiteko bizitza-bizitza ere badu. Bazkide txiki askok ez dakite txinpartak motorraren errendimenduan nola eragiten duen, ezta txinparta txikiak aldatzeko zenbat denbora behar duen ere.
Zer egiten du zehazki txinparta?
Zer egiten du zehazki txinparta? Izan ere, txinparta pizteko gailua da. Motorra piztu behar da konprimitutako erregai leherketak erre ondoren. Txinparta pizten da.
EET txinparta nola funtzionatzen duen
Uste dut guztion sukaldeak gas sukaldea duela. Izan ere, txinparta gure sukaldeko sukaldean piztea bezalakoa da. Hala ere, motorraren piztea zehatzagoa da. Txinpartaren azalera, forma eta balio kalorikoak errekuntza-tasa zehazten dute eta erregai-aurreztean eta energia-potentziaren nolabaiteko eragina dute. Beraz, nola funtzionatzen du txinparta? Hitz laburretan, txinpartak bi poloen arteko tentsio handia sortzen du, korronte elektrikoa sortzen du eta, ondoren, isurketak txinparta sortzeko.
Zenbat denbora egon behar du EET Txinparta?
Txinpartaren material desberdinak direla eta, txinparta motak kobrezko nukleo arrunta, xafla, platinoa, erodioa, platino-iridio aleazio txinpartak eta antzekoetan banatu daitezke. Txinparta mota horien bizitza-bizitza desberdina da eta dagokion ordezko kilometroak ere desberdinak dira. Hautatzean argi eta garbi bereiztu behar da.
Platinozko txinparta aldatu da 30.000 km-tik 50.000 km-ra
Txinpartak bi elektrodo ditu. Platinozko txinpartak platinoa erdiko elektrodo gisa erabiltzen dute. Izen hori zehazten da. Zerbitzu-bizitza luzea eta iraunkortasun ona ditu, funtsean 30.000 km-tik 50.000 km-ra aldatzen baita.
Platino bikoitza 80.000 km-ko edo. Platino bikoitza bada, erdiko elektrodoak eta alboko elektrodoak dira. Platinoa du. Hobe platinozko txinparta.
Platinoa eta platino bikoitza esan nituen. Ez duzu teknologia espezifikoaz kezkatu behar. Nolanahi ere, platino arrunta 30.000 eta 50.000 kilometro trukatzen da eta platino bikoitza 80.000 kilometro trukatzen da.
EET iridium txinpartak 100.000 kilometro erabiltzen dituzte.
Orduan txinparta hobea da, funtsean 100.000 kilometro erabiltzea ez da arazo handia.
Nola zehaztu txinparta aldatu behar baduzu?
1, ikusi motorra normalean abia daitekeen ala ez
Begiratu autoa hotza ondo hasten den, begi bistakoa den "frustrazioa" dagoen eta normalean pizten den.
2, begiratu motorra astindu
Kotxea geldiarazi. Motorrak ongi funtzionatzen badu, txinpartak normalean funtziona dezake. Motorra bibrazio etengabea edo etengabea eta ezohiko "bat-bateko" soinua badu, txinparta arazoa izan daiteke eta txinparta aldatu behar da.
3, egiaztatu txinpartaren elektrodoen hutsunea
Txinparta kentzen duzunean, deskargatzeko elektrodo bat aurkituko duzu txinpartan, eta normalean elektrodoak kontsumituko dira. Hutsunea handiegia bada, deskarga prozesu anormala eragingo du (txinpartaren argitze normala 1,0 - 1,2 mm-koa da) eta horrek motorraren nekea eragingo du. Puntu honetan, aldatu egin behar da.
4. behatu kolorea.
(1) Marroi gorrixka edo herdoildua bada, txinparta normala da.
(2) Koipeztatua bada, esan nahi du txinpartaren hutsunea desorekatuta dagoela edo olio hornidura gehiegi dagoela, eta tentsio handiko linea zirkuitu motza edo irekia dela.
(3) Kea beltza bada, txinparta beroa edo hotza dela edo nahasketa aberatsegia dela adierazten du eta motorraren olioa igotzen ari dela.
(4) Punta eta elektrodoen artean gordailua badago eta gordailua koipetsua bada, frogatu da zilindroan dagoen olioa txinpartaren independentea dela. Gordailua beltza bada, txinpartak karbonoa gordeko du eta saihestuko du. Gordailua grisa da, gasolioan elektrodoak estaltzen duen gehigarriak ez baitu sutarik sortzen.
(5) Txinparta estalki estalita badago, marradurak, marra beltzak, pitzadurak eta elektrodoak urtzen dira txinpartaren goiko aldean. Honek txinparta hondatu egin dela eta berehala aldatu behar dela adierazten du.
Txinpartak ibilgailuaren potentziari eragiten dio, baina horrek ez du esan nahi prezioa zenbat eta handiagoa izan, orduan eta hobeto ibilgailuaren errendimendua. Txinparta on batek autoaren errendimendu dinamikoa laguntzen du. Txinpartaren funtzionamendua errendimendu dinamikoa lortzeko, motorraren beraren araberakoa da. Motorraren errendimendua "maila" jakin batera iristen ez bada, txinparta aurreratuagoak instalatzeak ez du errendimendu dinamikoa hobetuko. Beraz, ez ezazu itsuari prezio handiko txinpartak jarri.
Zer faktorek laburtu egingo dute txinpartaren bizitza?
1. Gasolinaren kalitatea ez da ona. Sarritan joaten zara gasolindegi txiki pribatu batzuetara eta erregai egitera, erregaitza eskasarekin. Hau da kaltegarriena.
2. Ibilgailuek denbora luzez lan egiten dute karga handiz, askotan jendez gainezka, baita gainkargatuta ere, askotan objektu astunak tiraka eta kamioi gisa erabiltzen baitute merkataritzan.
3. Bortizki gidatutako bortxaketa eta zoru olioa maiz erabiltzea.
4. Ibilgailuek askotan errepide txarretan ibiltzen dira, esaterako, eraikuntza lanetan, mendiko errepideetan eta lokatzetan. Faktore horiek guztiak, bizkarreko tapoi-bizitza laburtu eta ordezko ziklo bat lehenago ekar dezakete. Autoa abiadura handian edo egoera onean dabilenean, ordezkapen zikloa apur bat atzeratu daiteke.
Zergatik erabili mota bera txinpartak?
Txinparta pizteak pizteko tartearen, luzeraren eta abarren arabera zehazten denez, txinparta pizteak zuzenean eragiten dio potentziari. Lehenik eta behin, ziurtatu behar da lau txinpartak pizteko gaitasunak berdinak direla. Zaharra eta berria desberdinak badira, motorraren irteera-potentzia bateraezina eta desorekatua izango da, motorraren bibrazioak eta bestelako fenomenoak sortuz.
Bidaltzeko ordua: 20-04-2020