Noiz ordezkatuko da txinparta? Arazo hau denek askotan egiten duten galdera da autoen mantenimendua egunero egiten denean. Jende askok autoa gidatuko du, baina ez dakite autoa. Are gehiago, ez dakit txinparta non dagoen, zer egin, are gehiago, txinparta aldatu behar denean. Txinparta noiz ordezkatu jakiteko, txinpartaren egitura eta sailkapena ulertu behar dira. Orduan, zer gertatu zen autoarekin, txinparta aldatu behar zela adieraziz? EETek modeloen txinparta sorta guztiak dituzte.
Txinpartaren estruktura
Txinparta tapoien sailkapena
Gaur egun, merkatuan merkaturatzen dira EET txinparta mota batzuk: nikela aleazioa, zilar aleazioa, xafla, platinoa, xafla eta errutenio platina. Material ezberdinek bizitza eta ordezkapen ziklo desberdinak dituzte. Oro har, nikelezko aleazio txinparta baten bizitza 20.000 km da; platinozko txinparta baten bizitza 40.000 km da; eta xafla txinparta baten bizimodua 60 eta 80.000 km artekoa izan daiteke. Jakina, datu horiek estimazio gisa bakarrik har daitezke. Txinpartaren bizimoduak nolabaiteko lotura du automobil motorraren lan baldintzarekin eta gidariaren gidaritza ohiturekin.
Zein dira ordezkatu behar diren sintomak?
1. Ez da leuna azkartzean
Gidatzen ari zarenean, azelerazioa ahula dela edo azkartzen duzunean, autoak lerro sexurik gabe azeleratzen du, ziurrenik txinpartaren errendimenduak eraginda. Txinpartaren elektrodoaren hutsunea handiegia denez, pizteko gaitasuna ezegonkorra da edo ezin da inolaz ere piztu, ibilgailua azkartu edo zapuztuz. Kasu honetan txinparta aldatu egiten da.
2, Autoaren erregaiaren kontsumoa handitu da
Zure autoa gero eta erregai gehiago ateratzen ari bazara, ez duzu gidatzeko erabili duzun sentsazio leunik, eta beti bizkortzen ari da. Autoak indarrik ez duela sentitzen du eta maldan gora joatea zaila da. Piztu daiteke txinparta aldatu behar den ala ez.
3, autoa zaila da hasteko
Autoa nahiko gogorra da abiarazteko, eta noski beste arazo batzuek eragin dezakete, baina oso litekeena da txinpartak huts egin izana. Txinpartaren elektrodoaren hutsunea handitzen bada, bere pizte energia gero eta ahulagoa izango da, eta nahasketa gasa ez da garaiz piztuko, beraz, zaila izango da autoa martxan jartzea, beraz, beharrezkoa da txinparta egiaztatu behar izatea honetan. denbora.
4, Motor Idle Jitter
Motorra abiadura geldoan dabil. Autoan eserita eta bolantea eskuan dugunean, motorraren bibrazioa sentitu dezakegu, "哆嗦" bezalaxe. Motorraren abiadura handitzen denean, ezinegonaren fenomenoa desagertu egiten da, eta azeleragailuaren azelerazioa ez da jota. Jitter inaktiboen fenomeno honek txinpartaren errendimendua beheraka hasi dela adierazten du, baina oraindik ez du erabat deitu. Lore tapoiak ordezkapen zikloa lortu duen ala ez pentsa daiteke, eta ordezkapen puntuala etorkizunean arazorik ez izateko.
Kotxea denbora batez erabili ondoren, txinpartaren errendimendua nabarmen murriztuko da, batez ere beheko txinparta, zerbitzu iraupen laburra du eta arazoak izaten ditu, motor askoren bigarren mailako porrota sortuz. Beraz, xafla txinparta iraunkorrena da, 80.000 km, presiorik gabekoa.
Bidaltzeko ordua: 20-05-2020